انتقال سیگنال اتوبوس (S1 ، S2 ، GND و +24V) ؛
صفحه نمایش غلظت زمان واقعی یا نمایش زمان ، برای نظارت بر گازهای قابل احتراق و بخار.
کالیبراسیون اتوماتیک و ردیابی خودکار پیری سنسور.
تداخل ضد RFI/EMI ؛
دو سطح هشدار دهنده: زنگ هشدار پایین و زنگ هشدار ، با مقادیر زنگ قابل تنظیم.
پردازش سیگنال های زنگ هشدار از اولویت پردازش سیگنال های خرابی برخوردار است.
به طور خودکار نظارت بر خرابی ؛به درستی نشان دادن موقعیت و نوع خرابی ؛